Brake skuon foar frachtweinen, ynklusyf boppeste wriuwing plaat, legere wriuwing plaat, skuon en twa webs.
De boppeste en legere wriuwing platen wurde riveted mei de skoech troch klinknagels;De skuon is foarsjoen fan fjouwer fjouwerkante gatten;Twa webs wurde laske op 'e binnenste oerflak fan' e skoech, en de twa webs binne parallel oan elkoar en symmetrysk lâns it sintrum fan 'e skoech;Elts web is foarsjoen fan twa lokalisearjen lugs.
Tidens de ynstallaasje, de lokaasje lug wurdt clamped yn it fjouwerkante gat op 'e skoech;Ien ein fan elk web is foarsjoen fan in skoepinne shaft gat en in legere hingjende spring pin gat, en it oare ein is foarsjoen fan in roller shaft gat, in roller circlip gat en in boppeste hingjende spring pin gat;De boppeste hingjende spring pin gat en de legere hingjende spring pin gat binne beide foarsjoen fan in hingjende spring pin skacht;Elts web wurdt laske mei in fersterkjende plaat foar de skoe pin shaft gat en in fersterkjende plaat foar de roller shaft gat.
De funksje fan 'e remschoen fan' e auto is om gear te wurkjen mei de remtrommel om remmen te realisearjen.De remtrommel draait mei it tsjil.De rem skoech is ferbûn mei de as troch de rem basis plaat en net bewege.By it remmen wurdt de remskoech op 'e remtrommel drukke troch it remkontrôlemeganisme, en de wriuwingskrêft tusken de tsjillen wurdt brûkt om it tsjil te fertragen oant it stopt.
De remschoen is de friksjekoppeling fan de trommelrem.De remskoech draacht de strekking fan 'e actuator, de normale krêft en tangentiale krêft fan' e remtrommel, en de stipereaksje.
De remschoen fungearret as de friksjekoppeling fan trommelrem.De remskoech draacht de strekking fan 'e actuator, de normale krêft en tangensiale krêft fan' e remtrommel, en de stipereaksjekrêft.It fertraagt de snelheid fan it auto troch wriuwing, sadat it doel fan remmen fan auto's wurdt berikt.
Post tiid: Mar-13-2023